Fakta og arbejdsark om Suez-kanalen

Det Suez-kanalen er en vandvej i Egypten der løber gennem Suez-tangen og forbinder Middelhavet med Det Røde Hav. Det blev bygget af Suez Canal Company og blev officielt åbnet den 17. november 1869.

Se faktafilen nedenfor for at få flere oplysninger om Suez-kanalen eller alternativt kan du downloade vores 22-siders Suez-kanal-arbejdsarkpakke til brug i klasseværelset eller hjemmemiljøet.

Nøglefakta og information

BELIGGENHED

  • Suez-kanalen er en 120-mile vandvej, der strækker sig fra Port Said ved Middelhavet mod syd hele vejen til byen Suez.
  • Kanalen forbinder Middelhavet og Rødehavet og adskiller Egypten fra Sinai-halvøen.
  • Isthmus of Suez er den eneste landbro mellem de afrikanske og asiatiske kontinenter, som plejede at danne en enkelt kontinental masse.

KONSTRUKTION OG FORMÅL

  • Kanalen blev bygget af Suez Canal Authority, dens ejer og operatør, fra 1859 til 1869 - det tog cirka ti år.
  • Det blev officielt åbnet den 17. november 1869.
  • Formålet med kanalen var handel og krig.
  • Det er bygget til at være åbent for skibe til alle lande.
  • Der har altid været interesse for en rute, der forbinder Det Røde Hav og Middelhavet.
  • Selvom små kanaler forbinder Nilen til Det Røde Hav allerede var i brug, ønskede man en direkte marin rute mellem Middelhavet og Det Røde Hav, men dens konstruktion blev anset for umulig, fordi man mente, at vandmasserne var i forskellige højder.
  • Den alternative forbindelsesrute var på land.
  • Diskussioner om kanalens konstruktion startede i 1830'erne, begyndende med undersøgelsen udført af den franske ingeniør Linant de Bellefonds.
  • Bellefonds bekræftede, at Middelhavet og Rødehavet faktisk var på samme højde.

HISTORIE

  • En tidlig kanal, der ligner Suez-kanalen, mentes at være bygget omkring 1850 f.Kr. Den blev kaldt faraoernes kanal eller den gamle Suez-kanal.
  • Denne gamle kanal forbandt Det Røde Hav og Nilen og var blevet rejst forbi Kleopatra .
  • Det var fransk opdagelsesrejsende og kommandant Napoleon Bonaparte som begyndte undersøgelsen af ​​at anlægge en kanal mellem Middelhavet og Rødehavet.
  • Efter adskillige udflugter konkluderede hans hold, at havene var på forskellige højder.
  • Napoleon Bonaparte flyttede derfor væk fra projektet.
  • Linant de Bellefonds beviste, at Bonapartes hold tog fejl: Vandmasserne var faktisk på samme højde.
  • I 1854 begyndte planlægningen af ​​kanalens byggeri officielt.
  • Den franske diplomat Ferdinand de Lesseps dannede Suez Canal Company efter aftale med den egyptiske vicekonge.
  • Det britiske imperium modsatte sig og kritiserede konstruktionen af ​​kanalen og betragtede den som en politisk plan for kommerciel dominans.
  • En stor del arbejdskraft var nødvendig for at konstruere Suez-kanalen.
  • Den egyptiske regering måtte tvinge mænd til at arbejde.
  • Arbejdsmiljøet var heller ikke ligefrem fantastisk: tusindvis af mænd måtte grave dele af kanalen i hånden ved hjælp af skovle og hakker.
  • Tvangsarbejde blev reelt forbudt i 1863, hvilket gjorde den langsomme konstruktion endnu langsommere, hvis ikke helt stillestående.
  • Manglen på arbejdskraft affødte ny teknologi.
  • Byggeriet tog fart med brugen af ​​dampdrevne og kuldrevne skovle til at grave kanalen og afslutte resten af ​​kanalen på to år.
  • Den franske billedhugger Frédéric-Auguste Bartholdi foreslog at bygge en statue ved indgangen til kanalen: en skulptur af en kvinde, der holder en fakkel og iført egyptiske klæder. Statuen skulle symbolisere et fyrtårn, der guider skibe ind i Suez-kanalen.
  • Desværre blev skulpturen ikke til noget ved Suez-kanalen.
  • Bartholdi byggede den i New York Harbor i stedet, og i 1886 blev den officielt afsløret som Frihedsgudinden .
  • Den moderne Suez-kanal blev endelig færdig i 1869.

SUEZ-KRISEN

  • Suez-kanalen var centrum for krigen, der fandt sted i juli 1856 mellem Egypten og de kombinerede magter Frankrig , Storbritanien , og Israel. Krigen blev kaldt Suez-krisen.
  • Hovedårsagen til krigen var, at kolonistyrkerne stadig besatte Egypten, selv efter at Egypten havde opnået selvstændighed i 1922.
  • Suez-kanalen forblev under Egyptens kontrol efter krigen.

DEN GULE FLÅDE

  • Suez-kanalen var også i centrum for Seksdageskrigen udkæmpet mellem Egypten og Israel .
  • Egypten lukkede Suez-kanalen, som fangede femten internationale skibe i kanalen i mere eller mindre otte år.
  • De fangede fartøjer blev kaldt den gule flåde på grund af den farve, deres dæk fik fra ørken sand.
  • År gik, og flåden dannede sit eget samfund og handelssystem.
  • Skibene fik endelig lov til at afgå i 1975.

Suez-kanalen arbejdsark

Dette er en fantastisk pakke, som indeholder alt, hvad du behøver at vide om Suez-kanalen på tværs af 22 dybdegående sider. Disse er brugsklare Suez-kanal-arbejdsark, der er perfekte til at lære eleverne om Suez-kanalen, som er en vandvej i Egypten, der løber gennem Suez-tangen og forbinder Middelhavet med Det Røde Hav. Det blev bygget af Suez Canal Company og blev officielt åbnet den 17. november 1869.



Komplet liste over inkluderede arbejdsark

  • Fakta om Suez-kanalen
  • Grundlæggende om Suez-kanalen
  • Definition af søgeord
  • Tidslinjefremstilling
  • Kanalkorrektion
  • Indflydelsesrige opdagelsesrejsende
  • Min Suez-skitse
  • Krisecenter
  • Moderne Egypten
  • Verdens vandveje
  • Fakta opsummering

Link/citer denne side

Hvis du henviser til noget af indholdet på denne side på dit eget websted, skal du bruge koden nedenfor til at citere denne side som den originale kilde.

Fakta og arbejdsark om Suez-kanalen: https://kidskonnect.com - KidsKonnect, 6. februar 2020

Linket vises som Fakta og arbejdsark om Suez-kanalen: https://kidskonnect.com - KidsKonnect, 6. februar 2020

Brug med ethvert læseplan

Disse arbejdsark er specielt designet til brug med enhver international læseplan. Du kan bruge disse regneark, som de er, eller redigere dem ved hjælp af Google Slides for at gøre dem mere specifikke i forhold til dine egne elevniveauer og læseplanstandarder.